【遊戲簡評】《JDM 漂移大師》日本街頭漂移競速新作日漫方式說故事賽事感覺有頭D味

以「漂移」為主打《頭文字D》已經很久沒新作，想玩日本街頭賽車，與對手一起漂移過彎又有「街道感」的選擇又不是很多，所以《JDM 漂移大師》（Japanese Drift Master）自發表後引起不少玩家注意。日前我們得到本作的優先試玩，實測系統與操作性等細節，為大家作一個簡單評測。

《JDM 漂移大師》由 Gaming Factory 開發，是一款開放世界賽車模擬遊戲。舞台設定於世界飄移之都日本中一個以真實地點啟發的小鎮，再現了日本小鎮的招牌、路標、環境等。你將在熙來攘往的道路上飛馳漂移，或是在自由模式慢慢駕駛於海馬卡湖周邊的地區，感受如畫的風景，放鬆身心也是不錯的選擇，再說本作的畫面表現是還可以的，視點也有九個，由駕駛座到車輪旁邊，是很讚的。

路上的景色做得很不錯，真的有種在日本開車的感覺

在車內能看左或右方，但是倒後鏡沒有倒影

由於採用開放世界，賽道將長達數千公里，而且會有晝夜循環與天氣變化系統，讓你在同一路段也有不同感受。另一方面，你也可自訂自己的愛車，包括了更換零件、外觀等。本作與近年的開放世界賽車遊戲類似，主模式是一個大地圖，你能自由選擇去哪，也有明確標註會發生事件、主線故事又或是駕駛學校的點，簡單易明。

地圖是很大的

劇情上，描寫你是一位外國人，想在日本漂移賽道上成名的故事，交代的方式是以日漫風格配搭相關的賽事或事件，然後贏取賽事或完成工作賺取金錢，再買新車與新零件等。在現階段車輛數目還算是 OK 的，一些熱門車如 GTR34、AE86、RX7、S15、Z33、NSX 等都有出現，但沒有三菱，就是不能扮須藤京一在那邊說「Twice」。

以日漫風格來表達故事

再配以相關的事件或賽事，讓你更有身在其中的感覺

車的數量是 OK 的

系統上，本作官方強調本作有逼真的駕駛物理引擎，但主打是「漂移」，自然是看這個體驗如何。進入慣性漂移的難度與你用什麼車是有很大關係，例如我用 AE86 就很容易，用 GTR34 就比較難，不過最難的還是如何維持在慣性漂移，因為很容易發生轉向過度的問題，如果是用 AE86 一類輕身的 FR 車還比較好一點點，用 4WD 的我是完全控不了，並不容易入手，如果你是希望跟《Ridge Racer》或是《頭文字D》的慣性漂移一樣易上手就錯了，體感上比起《Forza Horizon 5》還要難。

要學習本作的漂移系統，製作團隊有安排一家「川端駕駛學校」，在這裡有超級簡化的教學，能不能學會真的很講天份，希望之後會透過更新改善，或者跟我一樣用最簡單的車去比賽。

教學有點簡單

本作的故事模式有點微妙，與傳統的競速不同，你在本作還要比「漂移度」，就是誰漂的時間夠長與爭取第一名，缺一不可。是的，本作名叫「漂移大師」，就算你用穩打穩紮的咬地過彎技巧拿第一還是會輸的，但是你漂移分夠高，名次低又是不行，很是特別，結論就是乖乖去練漂移技巧吧。幸好，與多位對手比賽時，大家都是差不多時間入彎，一起漂移的畫面跟《頭文字D》超像，是很好 Feel 的，前提是你學會漂移就能感受這種快樂。